工程服務
燃料電池汽車動力系統技術服務能力:
公司擁有強大的研發能力,并為車企與研究機構提供項目咨詢、樣車開發、研測平臺/臺架供應、車載儲氫系統設計與加氫能力建設等工程服務。支持企業建立國家工信部39號文的準入能力。
● 動力系統混合度的影響分析與設計
● 動力系統能量管理控制策略設計與優化
● 動力系統低溫冷啟動系統匹配與優化
● 動力系統能耗因素分析與經濟性最優管理
● 動力系統電控功能安全與可靠性
● XIL測試體系搭建與測試服務
確保蓄電池SOC穩定
確保燃料電池最小功率
滿足整車動力性確定整車
最大需求功能
不同
混合度
燃料電池平均輸出功率
最高速度
爬坡度、加速時間
燃料
經濟性
電池壽命
燃料電池壽命
制動能量回收能力
MPG、MPK、KPG
燃料電池、蓄電池的效率
燃料電池成本
蓄電池成本
動力性
電池
壽命
燃料
經濟性
配置
成本
混合度多目標影響分析
基于已搭建的電電混合動力系統模型,進行內、外環交互的仿真優化設計:
·內環
選定某一整車控制策略,保持動力系統的總功率不變,調整燃料電池、蓄電池的功率大小,得到一系列不同的混合度。研究整車各性能指標隨不同混合度的變化,確定出最優混合度:
·外環
修正或更換控制策略,在新的控制策略下重復內環的操作。
修正或更改控制策略
改變蓄電池、燃料電池的
功率等級(混合度)
設計目標:動力性、經濟
型、成本、壽命等
DoH 閉環優化設計
外環
內環
綜合考慮整車動力性、燃油經濟性、電池壽命、配置成本因素,確定出最優的控制策略和相應的理想混合度.
損失功率最小瞬間優化
能量管理算法
燃料電池系統技術服務能力:
● 燃料電池系統控制策略開發與咨詢服務
● 燃料電池系統控制器在環路臺架供應與測試服務器
● 燃料電池系統測試臺架供應與優化匹配服務
● 質子交換膜燃料電池變載過程動態響應分析與改善
● 質子交換膜燃料電池缺氣診斷
● 車用質子交換膜燃料電池壽命預測和評價
● 燃料電池系統多堆進氣管路設計
● 電堆機理分析與優化設計