工程服務

 燃料電池汽車動力系統技術服務能力：

 公司擁有強大的研發能力，并為車企與研究機構提供項目咨詢、樣車開發、研測平臺/臺架供應、車載儲氫系統設計與加氫能力建設等工程服務。支持企業建立國家工信部39號文的準入能力。

● 動力系統混合度的影響分析與設計

● 動力系統能量管理控制策略設計與優化

● 動力系統低溫冷啟動系統匹配與優化

● 動力系統能耗因素分析與經濟性最優管理

● 動力系統電控功能安全與可靠性

● XIL測試體系搭建與測試服務

確保蓄電池SOC穩定

確保燃料電池最小功率

滿足整車動力性確定整車

最大需求功能

不同

混合度

燃料電池平均輸出功率

最高速度

爬坡度、加速時間

燃料

經濟性

電池壽命

燃料電池壽命

制動能量回收能力

MPG、MPK、KPG

燃料電池、蓄電池的效率

燃料電池成本

蓄電池成本

動力性

電池

壽命

燃料

經濟性

配置

成本

混合度多目標影響分析

基于已搭建的電電混合動力系統模型，進行內、外環交互的仿真優化設計：

·內環

選定某一整車控制策略，保持動力系統的總功率不變，調整燃料電池、蓄電池的功率大小，得到一系列不同的混合度。研究整車各性能指標隨不同混合度的變化，確定出最優混合度：

·外環

修正或更換控制策略，在新的控制策略下重復內環的操作。

修正或更改控制策略

改變蓄電池、燃料電池的

功率等級（混合度）

設計目標：動力性、經濟

型、成本、壽命等

DoH 閉環優化設計

外環

內環

綜合考慮整車動力性、燃油經濟性、電池壽命、配置成本因素，確定出最優的控制策略和相應的理想混合度.

損失功率最小瞬間優化

能量管理算法

燃料電池系統技術服務能力:

●    燃料電池系統控制策略開發與咨詢服務

●    燃料電池系統控制器在環路臺架供應與測試服務器

●    燃料電池系統測試臺架供應與優化匹配服務

●    質子交換膜燃料電池變載過程動態響應分析與改善

●    質子交換膜燃料電池缺氣診斷

●    車用質子交換膜燃料電池壽命預測和評價

●    燃料電池系統多堆進氣管路設計

●    電堆機理分析與優化設計